Página — Ciencias Sociales 8° Secundaria (pág. 167)

grande, ahora será inmensa, debido a que a medida que el burgués gana más dinero, se las ingeniará para pagar cada vez menos salarios a sus obreros, quienes vivirán en la completa miseria.Algunos economistas aseguran que las condiciones de vida de los obreros eran peores que la de los esclavos, los siervos y los artesanos de los periodos históricos pasados, toda vez, que ellos tenían garantizada la vida y las herramientas de trabajo, mientras que el obrero no.

Transformaciones en los medios de comunicación

Al aumentar el comercio y la movilidad de las personas, los caminos se hicieron pocos y estrechos.Por esto, el Parlamento inglés expidió cientos de decretos ordenando el arreglo y adecuación de los caminos existentes que se transformaron en las primeras carreteras y la construcción de muchas más,de esta manera, las mulas darán paso a las carretas.

Transporte maritimo

Sin embargo, las nuevas obras no fueron suficientes para poder sacar el alto volumen de mercancías, pues el tránsito por los caminos era lento y en la época de invierno se hacían casi intransitables.Se debió pensar entonces en una nueva vía de comunicación que fuera más rápida y económica y entonces Inglaterra se vio llena de canales marítimos por donde antes se veian estrechos ríos. Con la comunicación fluvial se redujo el tiempo de viaje y se aumentó la capacidad de carga.

Complementa tu saber

Con la aparición de la fábrica todo cambió, hasta la personalidad de las gentes, no olvidemos lo que comentaba Erik Hobsbawm de los trabajadores de los antiguos talleres: Un detalle muy curioso es que cada oficio hace que en el artesano que lo ejerce se forme un carácter especifico, un temperamento determinado El carnicero es generalmente serio y convencido de su propia importancia, el pintor de brocha gorda es irreflexivo y libertino, el sastre es sensual, el abacero estúpido, el portero curioso y charlatán, el zapatero y remendón, finalmente es alegre.

Pese a la construcción de gran cantidad de canales que intercomunicaban a todas las ciudades de Inglaterra entre sí y con el exterior, la verdadera revolución vino a pasos agigantados con la aparición primero del barco a vapor y luego con una gran invención: el ferrocarril.

En pocos años, los canales y mares se vieron inundados de barcos a vapor, que si bien en un principio en altamar eran más lentos que los de vela, garantizaban un viaje seguro y lo más importante, ya no se dependia de los vientos.

Contario a lo que se puede pensar, debieron pasar algunos años y muchos estudios y experimentos para perfeccionar el invento de Watt. Los primeros estudios estaban relacionados con la forma de procesar el hierro, en un principio al igual que las primeras máquinas de vapor, se hacía o movían con madera y carbón de leña generando grandes desastres naturales, hasta cuando surgió la fórmula que para el caso del hierro, fue la mezcla de huIla con cal viva para alcanzar altas temperaturas, y para el caso del vapor fue la mezcla del hulla con algunos químicos para eliminar las emisiones tóxicas que salían cuando el carbón se utilizaba sólo.

Tema 14 // La Revolución Industrial


La revolución en las comunicaciones se comenzó a vivir con la aparición del barco a vapor.

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Capitulo 7.Revolución Industrial y Capitalismo