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17. Ingeniería inca en sus edificaciones según la geografía andina

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Respuesta rápida

Ingeniería andina adaptada a pendientes y sismos: 1) piedra seca sin mortero, sismorresistente; 2) hidráulica con andenes, terrazas y canales; 3) red vial Qhapaq Ñan con puentes colgantes y tambos.

📚 exercise historia ⭐⭐⭐ Dificultad 3/5 ⏱ 5 min lectura

Solución — Página 200

Historia 3° · 2024

Ejercicio 17

Enunciado: Determina el tipo de ingeniería que la cultura Inca debió utilizar en sus edificaciones debido a las características geográficas y caracteriza tres de ellas.

La geografía andina (extrema pendiente, sismos, lluvias intensas y ríos profundos en cañones) obligó al Estado inca a desarrollar una ingeniería civil y estructural adaptada al terreno montañoso y sísmico.

Ejercicio 17

1 Tipo de ingeniería empleada

Se trata de una ingeniería hidráulica, viaera y estructural sísmica (resistente a terremotos y deslizamientos), que se apoyó en la maestría de la piedra seca: muros de grandes bloques tallados que encajan sin mortero, unidos además por anclajes de bronce. Esto es coherente con los informes arqueológicos citados por el propio libro.

Ejercicio 17

2 Caracterización 1: Arquitectura de piedra seca y sismorresistente

Grandes bloques poligonales tallados y ajustados sin mortar (mampostería en seco).
Bordes biselados y encaje por gravedad: disipan energía sísmica sin caer.
Asentada sobre cimientos y plataformas niveladas aterrazadas, que evitan deslizamientos en pendientes.

Ejercicio 17

3 Caracterización 2: Ingeniería hidráulica y aterrazamiento

Sistemas de andenes y terrazas de cultivo con canales de piedra para llevar agua y drenar excesos.
Evita la erosión y permite producir en pendientes extremas; refuerza estabilidad estructural de las edificaciones.
Incluye depósitos de agua (qollqas) y acueductos.

Ejercicio 17

4 Caracterización 3: Red vial Qhapaq Ñan y puentes colgantes (ing. de transporte/comunicación)

Red de caminos de piedra plana (~40 000 km según el recuadro del libro) que atraviesa valles, quebradas y cordilleras.
Puentes colgantes de fibras vegetales y madera que superan ríos y cañones profundos.
Tambos a lo largo de los caminos que brindaban refugio y servicios básicos a viajeros y mensajeros; sistema chasqui de mensajería.

Respuesta

Los incas emplearon una ingeniería civil adaptada a la geografía andina: (1) arquitectura de piedra seca sin mortero y sismorresistente sobre plataformas y cimientos estables; (2) ingeniería hidráulica con andenes, terrazas de cultivo y canales de piedra que controlaban agua y erosión; (3) ingeniería vial y de transporte, con la red Qhapaq Ñan (piedra plana), puentes colgantes de fibras y madera, y tambos como sistemas de comunicación.

Contenido de la página

17. Determino el tipo de ingeniería que la cultura Inca debió utilizar en sus edificaciones debido a las características geográficas. Caracterizo tres de ellas.

17.1 Tipo de ingeniería

Ingeniería civil, hidráulica, vial y estructural sísmica, especializada en piedra seca y asentamientos adaptados a pendientes, sismos y lluvias.

17.2 Caracterización 1: Arquitectura de piedra seca y sismorresistente

Grandes bloques poligonales tallados que encajan sin mortero.
Encaje por gravedad y bordes biselados que disipan energía sísmica.
Cimientos y plataformas niveladas que evitan deslizamientos en pendientes.

17.3 Caracterización 2: Ingeniería hidráulica y aterrazamiento

Andenes y terrazas de cultivo con canales de piedra para irrigación y drenaje.
Control de erosión y estabilidad de construcciones en laderas.
Depósitos de agua (qollqas) y acueductos.

17.4 Caracterización 3: Ingeniería vial (Qhapaq Ñan), puentes y comunicación

Red de caminos de piedra plana a lo largo de los Andes.
Puentes colgantes de fibras vegetales y madera que superan ríos y cañones.
Tambos a lo largo de los caminos que brindaban refugio y servicios a viajeros y mensajeros; sistema de mensajería (chasqui).

¿Sabías qué?

La red de caminos y puentes construida por los incas, conocida como Qhapaq Ñan, fue una hazaña impresionante de ingeniería que abarcaba unos 40 000 kilómetros a lo largo de los Andes. Estos caminos, construidos con piedras planas, permitían el transporte eficiente de alimentos, tropas y mensajes a través de terrenos variados. Además de su función logística, los tambos a lo largo de los caminos brindaban refugio y servicios básicos a viajeros y mensajeros. Los puentes colgantes, tejidos con fibras vegetales y madera, representaban una solución ingeniosa para superar ríos y cañones profundos, destacando la habilidad técnica y la planificación meticulosa de los incas en su sistema de transporte y comunicación.

Texto de Historia, pág. 199.

Ejemplos resueltos

¿Por qué la piedra seca es una solución adecuada en los Andes?

Los Andes son zona sísmica. Los muros sin mortero permiten que los bloques se reubiquen durante un terremoto y vuelvan a su sitio sin fracturarse, y las plataformas niveladas evitan deslizamientos.

Tabla

Tipo de ingeniería	Característica geográfica a la que responde	Ejemplo inca
Estructural sísmica	Zona sísmica y laderas inestables	Muros de piedra seca sin mortero sobre plataformas
Hidráulica y agrícola	Pendientes y lluvias intensas	Andenes, terrazas, canales de piedra, qollqas
Vial y de transporte	Valles, quebradas y cañones profundos	Qhapaq Ñan, puentes colgantes, tambos

Diagrama

mindmap
  root((Ingeniería inca))
    Piedra seca
      Bloques poligonales sin mortero
      Sismorresistente
      Plataformas y cimientos
    Ingeniería hidráulica
      Andenes
      Terrazas de cultivo
      Canales y qollqas
    Ingeniería vial
      Qhapaq Ñan
      Puentes colgantes
      Tambos y mensajería

Glosario (5)

Piedra seca: Técnica constructiva que une bloques de piedra sin mortero, aprovechando el ajuste preciso para resistir sismos.
Qhapaq Ñan: Red vial imperial inca de unos 40 000 km que unía el Tahuantinsuyu a través de los Andes.
Andén: Terraza de cultivo en ladera, sostenida por muros de piedra, que permite agricultura en pendientes.
Tambo: Estación de descanso, depósito y alojamiento a lo largo de los caminos incas para viajeros, tropas y mensajeros.
Puentes colgantes: Puentes tejidos con fibras vegetales y madera que atravesaban ríos y cañones profundos en los Andes.

Preguntas para practicar

¿Por qué la geografía andina condicionó la ingeniería inca?

Las pendientes extremas, los sismos, las lluvias intensas y los cañones profundos obligaron a construir con piedra seca sismorresistente, a aterrar las laderas con andenes y a crear una red vial con puentes colgantes.

¿Qué papel cumplían los tambos según el recuadro «¿Sabías qué?»?

Eran estaciones a lo largo del Qhapaq Ñan que brindaban refugio y servicios básicos a viajeros y mensajeros, apoyando la logística imperial.

Temas y conceptos clave

Ingeniería civil adaptada a la geografía andinaArquitectura inca de piedra seca y sismorresistenciaIngeniería hidráulica: andenes, terrazas y canalesRed vial Qhapaq Ñan y puentes colgantesMampostería en seco (piedra sin mortero)Andenes y terrazas de cultivoQhapaq ÑanPuentes colgantes de fibras vegetalesTambosMensajería chasqui

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Preguntas que la gente también hace

¿Por qué los incas desarrollaron una arquitectura sísmorresistente?

Consulta la solución completa arriba o explora el libro entero para temas relacionados.

¿Qué función cumplían los tambos en la red Qhapaq Ñan?

Consulta la solución completa arriba o explora el libro entero para temas relacionados.

¿Cómo adaptaban los incas la agricultura a las montañas andinas?

Consulta la solución completa arriba o explora el libro entero para temas relacionados.

📌 Antes de leer esto

• Conocer las características geográficas de la cordillera de los Andes
• Comprender el concepto de Estado y organización imperial inca
• Noctions básicas de arquitectura (cimientos, muros, mortero)

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El Qhapaq Ñan como Patrimonio de la Humanidad: trazado, toponimia y legado andino

📝 Transcripción de la página (texto seleccionable) 185 caracteres

Determino el tipo de ingeniería que la cultura Inca debió utilizar en sus edificaciones debido a las características geográficas. Caracterizo tres de ellas.

Texto de Historia ' 199

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