Página — Ciencias Sociales 9° Secundaria (pág. 94)

Este trabajo se realizó durante casi tres años, pero fracasó por diferentes motivos, como la crisis económica de la empresa francesa, las difíciles condiciones climáticas de la zona, la fiebre amarilla y otras enfermedades tropicales, los conflictos politicos y militares de Colombia y las presiones estadounidenses.

Una vez fracasada la construcción del canal por parte de la companía francesa, se hizo una nueva negociación, esta vez con los Estados Unidos, mediante el tratado Herrán-Hay, el cual entre otros se proponía que la potencia tendría derechos sobre una pequeña franja de terreno en la zona del canal, Colombia recibiría 250.000 dólares (última oferta, pues la primera era de 100.000 dólares) de las ganancias por la explotación del mismo, y Estados Unidos gozaría de derechos sobre el Canal por un lapso de 99 años.

El trato no fue aceptado por muchos politicos colombianos aún luego de firmado, lo que produjo la reacción estadounidenses, desde donde se escucharon frases como, "Si Colombia ahora rechaza el tratado o retardara debidamente su ratificación, las relaciones amigables entre los dos paises quedarian tan seriamente comprometidas, que nuestro Congreso, en el próximo invierno, podría tomar pasos que todo amigo de Colombia sentiria con pena"

La crisis se hizo tan profunda, que Estados Unidos cumplió su amenaza y apoyó a los separatistas panameños, con quienes firmó el tratado Hay-Buneau Varilla aún más vergonzoso, pues se le entregaba a la potencia una franja de ocho kilómetros a lado y lado del canal (y el canal) a perpetuidad, para la construcción, protección y mantenimiento del canal, a cambio de una anualidad de 250.000 dólares; cifra que con los años iba aumentando.

Muchos años después, este tratado fue cuestionado por el gobierno del presidente Omar Torrijos, quien logró concretar con el gobierno de Jimmy Carter la devolución del canal a los panameños en el año 2000.

Como conclusión, Colombia perdió el Canal y dejó escapar a Panamá, mientras los dirigentes colombianos como Núñez, Marroquín, Caro, Martínez, Silva, Reyes,Concha, Herrera y Uribe Uribe no levantaron ni una sola arma para defender la soberanía nacional.

Secundaria Activa // Ministerio de Educación Nacional

94


El tráfico interoceánico, por el canal de Panamá, se abrió en 1914 y oficialmente se inauguró en 1920.

Unidad 1.ImperialismoI