Calentamiento global: causas humanas y políticas ambientales

Actividad de opción múltiple sobre la causa principal del aumento del calentamiento global durante los últimos 150 años (desde fines del siglo XIX).

Análisis de las opciones:

• a. La deforestación de bosques como la selva contribuye al calentamiento, pero es un proceso que existió también en siglos anteriores; no explica el cambio reciente de los últimos 150 años.

• b. El uso irracional de recursos energéticos es una consecuencia de la forma de vida moderna, pero no es la causa histórica más amplia ni la primera.

• c. A partir de la Revolución Industrial (siglo XIX), las grandes potencias (Reino Unido, Alemania, Estados Unidos, etc.) impulsaron la quema masiva de carbón, petróleo y gas para mover fábricas, transporte y generación eléctrica. Esto liberó enormes cantidades de dióxido de carbono (CO_2) y otros gases de efecto invernadero, que atrapan el calor en la atmósfera. Los últimos 150 años coinciden exactamente con este acelerado proceso de industrialización.

• d. La globalización económica intensifica la contaminación, pero es un fenómeno tardío (segunda mitad del siglo XX) y no explica los 150 años completos.

Razonamiento final: El calentamiento global moderno se origina en el aumento exponencial de emisiones de gases de efecto invernadero producto de la industrialización y el uso intensivo de combustibles fósiles.

Pregunta abierta: si aumentar los impuestos a los combustibles lograría que empresas y personas con vehículos motorizados contaminen menos.

Respuesta orientativa:

1. Subir los impuestos encarece la gasolina y el diésel, por lo que el costo de trasladarse en vehículo particular se eleva.

2. Con mayor precio, muchas personas y empresas pueden buscar alternativas: transporte público, rutas compartidas, vehículos de menor consumo o energía eléctrica, lo cual reduciría las emisiones.

3. Sin embargo, el efecto no es automático ni suficiente: si no existe transporte público eficiente o si el transporte de carga depende totalmente del camión, la contaminación seguirá alta; además, sectores de menores ingresos podrían verse afectados desproporcionadamente.

4. Por eso, la medida debe combinarse con otras políticas: transporte masivo, normas de emisiones, difusión y control, y promoción de energías limpias.