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Indico qué sucedería al realizar el entrenamiento de cuerdas en una ciudad con temperatura muy baja. Explico qué sucede con las ondas y sus parámetros.
Al saltar la cuerda se generan ondas mecánicas transversales que se propagan a lo largo de la cuerda con una velocidad que depende de la tensión T y de la densidad lineal \mu:
v = \sqrt{\frac{T}{\mu}}
- Efecto de la temperatura baja sobre la cuerda. En una ciudad muy fría el material de la cuerda (nylon, PVC o hule) se contrae térmicamente. Al acortarse entre los extremos fijos, su tensión T aumenta y la densidad lineal \mu (masa por unidad de longitud) también crece ligeramente.
- Efecto sobre la velocidad de propagación. Como v \propto \sqrt{T}, el aumento de T predomina y la velocidad de la onda aumenta. En una cuerda helada y rígida la onda viaja más rápido.
- Frecuencia. La frecuencia f la impone el saltador (el movimiento del brazo), por lo que permanece constante ante el cambio de temperatura.
- Longitud de onda. Al aplicar v = \lambda \cdot f con f constante y v mayor:
\lambda = \frac{v}{f}
La longitud de onda aumenta: se forman crestas más alejadas entre sí. 5. Amplitud y energía. La temperatura baja endurece y fragiliza la cuerda; la disipación por deformación interna y la menor flexibilidad hacen que la amplitud A se reduzca y que la onda se amortigüe más rápido (aumenta el coeficiente de amortiguamiento). La energía de la onda, E \propto A^{2}, se pierde con mayor rapidez. 6. Razonamiento complementario. Si la onda de la cuerda se convierte en sonido en el aire frío, hay que recordar que la velocidad del sonido disminuye cuando baja la temperatura del aire (aproximadamente 0{,}6 \, \text{m/s} por cada ^{\circ}\text{C} de descenso), así que el sonido se oiría algo más grave y menos intenso.
Con temperatura muy baja la cuerda se contrae, aumenta su tensión y, por lo tanto, la velocidad de la onda (v=\sqrt{T/\mu}); al mantenerse la frecuencia impuesta por el saltador, crece la longitud de onda (\lambda = v/f) y disminuye la amplitud, por lo que la onda se amortigua más rápido y la energía transportada es menor.








